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Kostenlose russische Luftwaffe

Wenige Menschen wissen, dass sowjetische Piloten an der Seite oder gar in den Rängen der Bundesluftwaffe gekämpft haben. Der Beginn liegt im Nachsommer 1942 mit der im Gebiet der Zentralarmeegruppe eingerichteten RNNA (Russische Nationale Volksarmee), nur ein Trainingseinsatz kann nachgewiesen werden, da das Ganze ohne Erlaubnis von oben ausgeführt wurde.

Ernsthafter war die Entstehung und der Entsendung der ersten Ost-Flugstaffel (russisch) durch die Flugflotte I. im Dez. 1943, die von Dünaburg aus auf Post-Fighting-Missionen mit Ar 66, Go 145 und Po-2 geflogen war. 500 feindliche Flüge wurden bis zur Scheiterhaufenauflösung im Jahre 1944 durchlaufen. Mit Himmler's Unterstützung wurde am 26. August 1944 die ROA Luftwaffe mit einem festen Stab von 2594 Offiziere, Usbekistan und Besatzungen gegründet, von denen 1800 das Personal ausbildete.

ROA Training Squadron Supplement mit Do 17, He 111, U-2, Ju-88, Bf-109, Fi-156. Außerdem wurden eine LN Company, der Fallschirmjäger Batl. 3 sowie ein Lw Telegraph Building Regiment Nr. 12 hinzugefügt, um die erste russische Division von ROA bei dem Konter auf dem Sowjetbrückenkopf Erlenhof an der Oder zu unterstützen. Die russische Maschine ergab sich am 26. August 1945 zwischen Zwieseln und Regnen in der Oberpfalz den Amis.

Die Westalliierten übergaben jedoch im August 1945 200 russische ROA-Luftwaffenoffiziere an Stalin. Mit dem Flug Nr. I flogen auch eine grössere Zahl russischer Freiwilligerpiloten: Die Unit transferierte Bf 109-Flugzeuge aus dem Regensburger Betrieb an die Luft. Es sind viele Todesfälle mit russischer Besatzung belegt, in einem Falle auch die Beerdigung mit militärischer Ehre auf einem kleinen oberbayerischen Ortsfriedhof.

Seulement 1 Me 262 wurden in der ROA Air Force von Joachim Hoffmann gemeldet: Historie der Wlassower Armee, Deutsches Historisches Forschungsamt der Bundeswehr, Rombach Freiburg, ISBN 3-7930-0186-5. Auf der Seite 118 steht, dass 1 Me 262 Teil der Ausrüstung der 3. recce squadron (CO Hptm Artemejev) war. Celica sollte um Februar 1945 sein. Die Streitkräfte Malcev´s (Malcev war Kommandant der ROA Luftwaffe) waren an diesem Tag auf dem Flugplatz Cheb (Eger) in Westböhmen.

Am 7. März 1945 fiel der Fünf. Die Jagdgeschwader der ROA begann den Transfer auf N?mecký Brod (jetzt N?mecký Brod, jetzt N?mecký Brod) Flugplatz in Ostböhmen. Die Premieren stücke wurden von Jagdstaffeln (keine Aufklärungsstaffel) in Kraft von 2 Bü 181, 4 Ar 96Bs und 4 Bf 108. Eine weitere Bf 109 folgte an den folgenden Tagen (Janda,Poruba :

Messenschmitt Bf 109s von JG 52 in deutscher Brod, JaPo-Verlag 2004, S. 3).